Acompanhado de sua esposa, Liana Andrade, de policiais legislativos e de sua assessora de imprensa, o senador embarcou às 22h de segunda (3) e participou nesta terça-feira (4) das celebrações dos 262 anos de Macapá
A assessoria de Alcolumbre havia informado pela manhã que ele retornaria a Brasília no fim da tarde desta terça. À noite, a Folha não conseguiu contato com a assessora que acompanha o presidente do Senado na viagem, mas um auxiliar informou, reservadamente, que o senador só chegaria nesta quarta (5).
Em uma empresa de táxi aéreo consultada pela Folha, um voo em avião particular no trajeto Brasília-Macapá em um dia e Macapá-Brasília no dia seguinte custa entre R$ 61 mil e R$ 87,5 mil, a depender do modelo da aeronave.
Se a viagem fosse em voo comercial, as passagens de ida e volta para uma única pessoa custariam entre R$ 840 e R$ 2.450, segundo site de busca de bilhetes aéreos.
A FAB não informa o custo das viagens que realiza. A Aeronáutica alega que os custos operacionais são classificados como reservados por serem considerados estratégicos, já que envolvem aviões militares. O presidente do Senado tem a prerrogativa de se deslocar em aviões da Força Aérea e estar acompanhado de seguranças.
A Comissão de Relações Exteriores marcou para sua reunião desta quinta-feira (6) a votação de um projeto que altera as regras para uso de aviões oficiais por autoridades.
Assim como no recesso, Davi está acompanhado por Josiel, seu irmão mais velho, que disputará a Prefeitura de Macapá. O presidente do Senado também aparece em imagens publicadas em uma de suas redes sociais ao lado do governador do Amapá, Waldez Góes (PDT), e do atual prefeito da capital, Clécio Luís (Rede).
Na pauta desta quarta, há cinco projetos —um que institui pensão especial para crianças com a síndrome do vírus da zika; uma emenda à Constituição que suprime a perda de nacionalidade brasileira em razão da mera naturalização; uma proposta que inclui a fibromialgia no rol das doenças que asseguram a seus portadores a dispensa do cumprimento de período de carência para usufruir dos benefícios de auxílio-doença e aposentadoria por invalidez; uma alteração na Lei Maria da Penha; e um texto que trata da destinação de recursos provenientes da venda de veículos apreendidos.
O regimento interno da Câmara, assim como o do Senado, também diz que “não será designada ordem do dia para a primeira sessão plenária de cada sessão legislativa”. No entanto, na Casa presidida por Rodrigo Maia (DEM-RJ), convocou-se uma sessão sem votações para as 14h e uma outra, deliberativa, para as 19h.
O uso de aviões da FAB tem gerado polêmica neste início do ano. O governo do presidente Jair Bolsonaro demitiu o secretário-executivo da Casa Civil, Vicente Santini, por voar em um jato exclusivo de Davos, na Suíça, para Déli, na Índia.
Na semana passada, a Folha mostrou que seis ministros utilizaram voos exclusivos da FAB com poucos acompanhantes para cumprir agendas no exterior.
Na segunda-feira, Bolsonaro disse, sem dar detalhes, ter dado ordens verbais à sua equipe para restringir o uso de aviões da Força Aérea Brasileira.
A utilização de aeronaves da FAB é regulamentada por dois decretos do governo federal. Presidente da República, vice-presidente e demais chefes de Poderes podem utilizar as aeronaves federais em qualquer deslocamento.
Ministros de Estado e demais ocupantes de cargo público com prerrogativas de ministro, comandantes das Forças Armadas e o chefe do Estado-Maior do Conjunto das Forças Armadas podem fazê-lo em três hipóteses: motivos de segurança, emergência médica e viagens a serviço.
Os dados sobre os voos são listados no site da FAB no dia útil seguinte à viagem. As informações públicas são local de destino e origem, cargo do solicitante, motivo da solicitação, horário de pouso e decolagem e número de passageiros —não há identificação dos que embarcaram.
Nesta quinta-feira, senadores apreciarão na Comissão de Relações Exteriores um projeto apresentado pelo senador Lasier Martins (PODE-RS) em 2015 para endurecer as regras de uso de aviões da FAB e aumentar a transparência.
Pelo texto, as solicitações de transporte serão atendidas em caso de viagens a serviço e, excepcionalmente, por motivo de segurança e emergência médica.
Se o projeto for aprovado pelo Legislativo, poderão utilizar as aeronaves presidente e vice-presidente da República, presidentes dos demais Poderes, ministros de Estado e demais ocupantes de cargo público com prerrogativas de ministro de Estado e comandantes das Forças Armadas.
Outras autoridades poderão ser autorizadas, caso o texto seja aprovado, pelo Ministério da Defesa.
No quesito transparência, o projeto prevê que se discrimine finalidade, passageiros, carga transportada, percurso a ser efetivado, autorizador da missão, tripulação empregada e permanência prevista em cada localidade integrante da missão. Estas informações, de acordo com a proposta, serão públicas.
Aprovado na comissão, o texto ainda deve passar pela CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) para então seguir ao plenário do Senado e, depois, ainda passar pela Câmara.
A assessoria de Davi Alcolumbre informou que o uso de avião da FAB para qualquer tipo de deslocamento é prerrogativa do presidente do Senado, assim como o acompanhamento por integrantes da Polícia Legislativa.
Além disso, informou que a não realização de votação na reunião seguinte à sessão de reabertura dos trabalhos é uma exigência do regimento interno do Senado. A sessão deliberativa possível, segundo a assessoria, na quarta-feira, já está marcada e com pauta definida.
